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火狐体育官方版|吴江留住了“水上长城”
来源:火狐体育官方版    发布时间:2021-09-17 05:01:01
本文摘要:自此构成了江南运河有史以来最牢固最原始的条临水路道,被喻为江南的“水上长城”…现存的米巨型青石驳岸仍为元代遗存,距今已有多年历史…上世纪年代,吴江境内的古纤道已全部塌陷…吴江觅了“水上长城”吴江“水上长城”效果图日前,中国大运河顺利列为世界文化遗产名录,苏州共计条运河故道和个点段列为国家文物局名录。

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自此构成了江南运河有史以来最牢固最原始的条临水路道,被喻为江南的“水上长城”…现存的米巨型青石驳岸仍为元代遗存,距今已有多年历史…上世纪年代,吴江境内的古纤道已全部塌陷…吴江觅了“水上长城”吴江“水上长城”效果图日前,中国大运河顺利列为世界文化遗产名录,苏州共计条运河故道和个点段列为国家文物局名录。其中有个遗存乃是吴江境内.公里的运河古纤道,这条古纤道是大运吴江觅了“水上长城”吴江“水上长城”效果图日前,中国大运河顺利列为世界文化遗产名录,苏州共计4条运河故道和7个点段列为国家文物局名录。其中有一个遗存乃是吴江境内1.8公里的运河古纤道,这条古纤道是大运河唯一存留至今的古纤道。这条距今660年历史的古纤道之所以留存至今,其背后汇聚着吴江人的智慧和汗水。

  吴江区运河古纤道,全长约1800米,长3米多,始建于唐朝,北宋时期展开过疏通,元朝洪武六年用巨石重筑,又全部用统一尺寸的青石修建,后用杉木梢打地里中作路基,路体内外再行筑城两道石墙,中间放入泥石,所以被称作“洪武石塘”;又因总长九里,被称作“九里石塘”。自此构成了江南运河有史以来最牢固、最原始的一条临水路道,被喻为江南的“水上长城”。现存的1800米巨型青石驳岸仍为元代遗存,距今已有600多年历史。

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  上世纪80年代,吴江境内的古纤道已全部塌陷。1984年,吴江航道处在展开航道水土保持工程时,将沿线各地残余的古纤道大青石展开集中于,修复了1.6公里的古纤道,并修缮了三座古桥;在京杭运河苏南段四级航道整治期间,吴江又对该段古纤道展开修理;在苏南运河吴江段三级航道整治工程期间,吴江航道部门结合实际及时更改设计方案,绕过运河古纤道,维护了这段宝贵的文物古迹。  近年来,由于船舶的撞击,古纤道驳岸损毁相当严重,为了完全恢复古纤道原貌,吴江航道处大力和文广部门联系,融合运河国家文物局和航道整治,牵头对古纤道展开了重修。

2010年吴江启动了古纤道一期修缮工程,首期共计修缮了200米古纤道。2013年底,第二期修缮工作也月开始,预计将于今年修缮已完成。预计,这段“水上长城”九里石塘的风貌将重现吴江。


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