Atracados Para todos los que nos sentimos atracados

1mar/102

Nueva subida del billete de metro en Madrid

Si la brutal subida del 21,62% del metrobús en Madrid no es suficiente, ahora nos van a subir el billete sencillo de metro un 50%, pasando de 1€ que cuesta actualmente a 1,50€.

No se si a algún funcionario le han subido el sueldo este último año un 50%, pero a mí personamente no me lo han hecho. Debo de ser una excepción, porque en Madrid la mayoría de la gente, no es que se esté quedando en paro, sino que les están subiendo los sueldos un 50%. Y nosotros sin darnos cuenta...

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15feb/101

Caras y peligrosas bombillas

Hoy me gustaría hablar de la campaña de reparto de bombillas de bajo consumo que inició el gobierno español en 2009.

Como podéis suponer no estoy de acuerdo con este reparto de bombillas. Mis razones son las siguientes:

  • Desmesurado coste de la medida.
  • Erróneo método de distribución.
  • Falacias en los motivos ecológicos.
  • Falacias en los motivos económicos.

Y a continuación explico cada uno de los motivos:

Desmesurado coste de la medida.

En principio la iniciativa pretendía distribuir 42 millones de bombillas, para lo cual se presupuestaron 137 millones de euros, que para que nos hagamos una idea es casi el 16 % del presupuesto del ministerio de Cultura para el 2010, cifrado en 867,2 millones de euros. Desde mi punto de vista es una cantidad de dinero totalmente desmesurada para el beneficio marginal que obtenemos los ciudadanos.

Erróneo método de distribución.

Las bombillas se han distribuido a través de las oficinas de correos. A algunos afortunados les ha llegado un vale en la factura de la luz para que vayan a recoger la bombilla. Eso supone que se han tenido que distribuir 42 millones de bombillas de forma independiente a cada una de las oficinas de correos existentes en España, además de la impresión del vale para su envío con la factura de la luz. Pero si esto no fuera suficiente todos conocemos a alguien al que aún no le ha llegado el vale, aunque la distribución ya debería estar terminada.

Falacias en los motivos ecológicos.

El motivo que argumenta el gobierno para este reparto indiscriminado de bombillas de bajo consumo es el ahorro energético. Es cierto que estas bombillas son energéticamente más eficientes, por lo que también es cierto que consumen menos energía para la misma intensidad lumínica que las bombillas de incandescencia. Lo que no todo el mundo sabe es que para la fabricación de estas bombillas se utiliza mercurio, un elemento altamente contaminante, y que haría necesario tratar las bombillas gastadas de forma especial y no se deberían tirar a la basura, además del peligro que encierra su rotura dentro de casa. ¿Le ha avisado a usted el gobierno?  Me extrañaría, porque a mi no.

Por otro lado la distribución de estas bombillas es un proceso altamente contaminante.

Y para finalizar, las bombillas que menos consumen son las que no se encienden. Todos hemos visto edificios completamente iluminados por la noche sin necesidad alguna, y me viene a la mente ahora por ejemplo el edificio de Vodafone, en Madrid. Un edificio de oficinas que se mantiene iluminado toda la noche aún sin haber nadie en su interior. Y como este muchos más.

Falacias en los motivos económicos.

También nos dice el gobierno que vamos a ahorrar dinero con estas nuevas bombillas, ya que al consumir menos, pagaremos menos en el recibo de la luz. Esto casi me da vergüenza comentarlo debido al indignante aumento en el recibo de la luz que hemos sufrido.

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10feb/100

Coches oficiales

Hoy quiero hablar de coches oficiales.

Tenemos el mismo número de coches oficiales que Estados Unidos, un país que nos sextuplica en población. En total son 30.000 el número de coches oficiales destinados a que nuestros políticos se muevan de acá para allá cómoda y rápidamente. Esta ingente cantidad de vehículos se la reparten entre el gobierno central, los autonómicos y gobiernos locales.

Si la cantidad de vehículos de por sí ya es ridícula, lo es más aún el coste de algunos de ellos. Hay que tener en cuenta que en su inmensa mayoría se usan en régimen de renting. Vamos a ver algunos ejemplos.

  • Alberto Ruiz Gallardón, insigne alcalde de Madrid tiene un Audi A8 por el que hemos pagado 591.624€ por cinco años.
  • Emilio Perez Touriño, expresidente gallego compró un A8 por el que todos pagamos 480.000€.
  • Miguel Sanz, presidente del gobierno navarro compró un A8 por el que todos desembolsamos 360.000€.
  • Rita Barberá, alcaldesa de Valencia, se mueve por las calles en un Audi A8 valorado en  267.336€.
  • La alcaldía de Getafe, una ciudad de 159.000 habitantes, tiene otro A8 por el que han pagado 40.000€ tras un periodo de alquiler tri anual por 80.000€.

Podemos comparar el coste de cada uno de estos ejemplos con el coste del coche oficial de Obama, presidente de la primera potencia mundial. Resulta que el coche de Obama costó 300.000€, con lo que estas cifras pasan de ser escandalosas a inadmisibles.

Pero es que no acaba aquí el escarnio. Al coste de adquisición de esta flota de joyas rodantes hay que sumar el coste de mantenimiento, en el que se incluyen gastos de gasolina y reparaciones. Para hacernos una idea aproximada de este coste podemos compararlo con el parque móvil del estado, compuesto por 1098 vehículos. En 2008, esos poco más de 1000 coches nos costaron más de 3 millones de euros entre gasolina y gastos de taller.

En definitiva, la ingente cantidad de coches oficiales nos indica claramente que hay demasiada gente chupando del bote, demasiada gente viviendo a costa de nuestro trabajo sin dar nada a cambio, y el increíble coste de alguno de ellos no es más que un síntoma del grado de corrupción que se ha alcanzado en la sociedad política de este país, con políticos totalmente endiosados sin ninguna conexión con la realidad.

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27ene/100

Alocados presupuestos

Leo un artículo en libertaddigital.com sobre la cantidad de subvenciones que recibe Cataluña por parte del estado. Hay subvenciones que si no fuera por la reciente subida de impuestos y la que está por venir serían hasta divertidas. Por ejemplo, dedican 2,9 millones de euros a sociedades organizadoras de carreras de caballos o 100.000 euros a la difusión de revistas culturales en catalán. También hay una partida de 500.000 euros para financiar una escuela de pastores y otra de 90.000 para la federación estatal de lesbianas, gays, transexuales y bisexuales.

Como dijo Carmen calvo "Estamos manejando dinero público, y el dinero público no es de nadie", y evidentemente actúan en consecuencia. El problema es que el dinero sí es de alguien, de todos nosotros.

En momentos de crisis como este, y con el aumento de la carga impositiva que estamos sufriendo el gobierno debería ser más austero y no despilfarrar subvencionando actividades superfluas. Entiéndaseme bien. A mi me parece fantástico que publiquen revistas en catalán, pero no con mi dinero.

17ene/100

Tirando el dinero con el Plan E

Que maravilloso es el “Plan E”. Hace unas semanas pude admirar perplejo el deslumbrante espectáculo de ver como unos señores rompían una acera en perfectas condiciones para colocar en lugar de los baldosines que habían quitado unos exactamente iguales.

Yo me pregunto. Si el objetivo es sacar a gente del paro, ¿no sería más barato darles una paga y que se queden en su casa? Estoy seguro que saldríamos ganando todos, sobre todo por la cantidad de incordios que nos ahorraríamos, porque no sólo es un derroche de recursos estúpido, sino que además es una molestia para todos los vecinos y un problema para los negocios de la zona.

Y si no se les quiere pagar directamente quizás se podría aprovechar todos esos recursos y mano de obra para hacer algo útil para la ciudad, como nuevos edificios públicos, nuevos parques, cualquier cosa menos molestar por molestar, y encima con nuestro dinero.

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15ene/101

Más multas de aparcamiento

Acabo de pagar otra multa de aparcamiento. Madrid se  ha llenado de líneas de colores verdes y azules. Acuciado por la increíble deuda que acumula el ayuntamiento Gallardón ha puesto en práctica la doble táctica de subir el transporte público a la vez que cobra por aparcar los vehículos privados, con el único objetivo de recaudar más dinero.

Se ha puesto muy caro vivir en Madrid. A las subidas de impuestos y la aparición de tasas nuevas hay que sumarle que la ciudad se ha llenado de dispositivos recaudatorios. Por un lado los parquímetros, con precios desorbitados y por otro la ingente cantidad de radares, con los que nos Gallardón nos alegra todos los días la vida.

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12ene/101

Incrementos en los precios del Metro en Madrid

Durante estos días se habla mucho de la subida de los precios del transporte público. En Madrid el metrobús ha subido un 21,62%, mientras la variación del IPC se sitúa por debajo del 1%. Una diferencia de más de veinte puntos.

He buscado información sobre la evolución histórica de precios del metrobús, comparándola con la variación del IPC del año anterior. El resultado es el siguiente gráfico.

Lo primero que llama la atención es la tendencia a subir hasta el infinito de la línea roja. De hecho, si en los próximos años siguen con esta tendencia sólo necesitarán vender un metrobús para rentabilizar el transporte en Madrid ese año. Esta escalada brutal de precios que refleja la gráfica es debida al incremento este año del 21,62%, junto con un incremento de precios del año anterior del 10,45%. Otra cosa llamativa es que desde que estamos en el euro la curva roja siempre ha estado por encima de la amarilla, dándose casos inversos en los últimos años de vigencia de la peseta. También se aprecian dos picos en la cura roja en 2002, momento en el que la moneda cambia de peseta a euro  y en 2005.

Aquí tenéis todos los datos desde los que ha salido este gráfico:

Año Precio Precio Euros Porcentaje de incremento IPC Año anterior
1997 660 3,97 €
1998 670 4,03 € 1,52 2,70
1999 680 4,09 € 1,49 2,20
2001 760 4,57 € 4,00
2002 5,00 € 5,00 € 9,46 2,60
2003 5,20 € 5,20 € 4,00 4,00
2004 5,35 € 5,35 € 2,88 2,60
2005 5,80 € 5,80 € 8,41 3,20
2006 6,15 € 6,15 € 6,03 3,70
2007 6,40 € 6,40 € 4,07 2,70
2008 6,70 € 6,70 € 4,69 4,20
2009 7,40 € 7,40 € 10,45 1,40
2010 9,00 € 9,00 € 21,62 0,80
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